耗時17年的艱鉅工程



開通營運當天,德國總理梅克爾(Angela Merkel)、法國總統奧朗德(Fran?ois?Hollande)、義大利總理倫齊(Matteo Renzi)和瑞士聯邦總統施奈德-阿曼(Johann Schneider-Ammann)一同搭上聖哥達隧道首班列車,見證歷史性的這一刻。歐盟主管交通事務的執委布爾茨(Violeta Bulc)當天也出席開通儀式,大力肯定瑞士的貢獻並表示聖哥達隧道是「歐洲鐵路史上的一個里程碑,也讓歐洲人更為凝聚。」

世界最長、最深的鐵路隧道——聖哥達隧道(Gotthard tunnel),1日在瑞士正式開通營運。耗時17年貫穿阿爾卑斯山脈的聖哥達隧道,以總長35英里(約57公里)打敗日本青函隧道,成為全世界最長的鐵路隧道。瑞士政府表示,聖哥達隧道不只是一項傑出的工程成就,同時也將為歐洲貨運帶來革命性的轉變。

聖哥達隧道在地底2.3公里處,打造高速鐵路連接南北歐,突破過去因阿爾卑斯山脈而阻絕的歐洲南北鐵路系統。列車將在埃斯特費爾德(Erstfeld)和博迪爾(Bodio)間運行,且單趟只需花上20分鐘,最高時速可達250公里,同時這條隧道也能讓蘇黎世(Zurich)到米蘭(Milan)的旅行時間縮短1個小時,僅需2小時40分,預期能為貿易、旅行帶來直接的經濟效果,和提升鐵路貨物運輸的效率、可靠性,使其更具競爭力。這項建設項目的最終目標,是在歐洲最繁忙的港口荷蘭鹿特丹(Rotterdam)和義大利熱那亞(Genoa)間,提供無縫高速鐵路運輸。



負責隧道建設工程的阿爾卑斯山脈運輸公司(AlpTransit),其負責人西蒙尼(Renzo Simoni)表示,此項建設後期的挑戰之一就是調節隧道內的溫度,如果沒有通風設備,這麼深的隧道裡的氣溫可達攝氏46度,而他們必須設法讓空氣降至攝氏28度。

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耗時17載,改寫世界最長紀錄—瑞士聖哥達隧道正式通車

德國總理梅克爾在聖哥達隧道通車典禮上致詞。(美聯社)

— Marco Del Panta (@delpanta_del) 2016年6月1日

瑞士聯邦總統施奈德-阿曼(右)與瑞士聯邦鐵路CEO安德列斯?梅耶共同為聖哥達隧道通車剪綵。(美聯社)

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/耗時17載-改寫世界最長紀錄-瑞士聖哥達隧道正式通車-090000017.html

內容來自YAHOO新聞





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